Fourchette - Contrle, lavage, brossage du noyau. Palier avant - Lavage, grenaillage, changement du coussinet crantage, calibrage, marquage. Visserie et divers - Lavage, zingage-bichromatage, contrle, peinture, emballage.
Celui-ci donne un couple plus élevé au couple résistant ainsi qu'au couple du moteur du véhicule. Il faut savoir que le couple résistant dépend des pièces reliées au moteur et dont la mise en mouvement s'effectue au démarrage. Lorsque le conducteur actionne la clé de contact, le solénoïde, ou relais de commande, reçoit du courant et le transmet au moteur de la voiture qui se met aussitôt en marche. Qu'est-ce que le réusinage d'un démarreur? Quand le démarreur tombe en panne, la voiture ne démarre pas lorsque la clé de contact est actionnée. Reconditionnement demarreur auto sales. La seule chose à faire est de pousser le véhicule, ce qui n'est pas très classe! Les raisons d'une panne du démarreur sont nombreuses. Toutefois, la plupart sont liées à un problème de contact électrique. Parmi les pannes les plus courantes, on peut citer celle dont l'alerte est donnée par un vilain bruit. En effet, le démarreur fait « clac-clac » au démarrage du véhicule sans que le moteur ne tourne. Cela veut dire que le contact « relais » ne s'effectue pas dans le solénoïde, une situation due, entre autres, à l'usure des points de contact ou à un trop-plein de poussière.
Quelle que soit la panne survenue sur le démarreur, il faut trouver une solution et le réusinage en est une. Il s'agit d'une méthode permettant de remettre le démarreur en l'état. Cette opération est effectuée par des experts qui suivent tout un processus. Pour obtenir un démarreur réusiné à la perfection, la pièce doit entièrement démontée. Les spécialistes procèdent ensuite à son lavage à haute pression avant de remplacer les billes de roulement et les coussinets. Dans le réusinage, le lanceur est remis à neuf, de même que le solénoïde. Il est également indispensable de tester la carcasse afin d'avoir la certitude que tout est parfait. Les spécialistes ne livrent jamais un démarreur réusiné sans faire des tests. Cela leur permet d'avoir l'assurance que son fonctionnement est correct et digne de confiance. Reconditionnement démarreur Ducati – Desmodue Garage. Pourquoi un démarreur réusiné est-il plus avantageux? Le réusinage de démarreur est une démarche économique. En effet, lorsqu'on fait une comparaison entre le prix de cette prestation et celle de l'achat d'une nouvelle pièce, on voit bien qu'il n'y a pas photo!
Un démarreur n'est jamais mort, mais il se peut qu'il donne des signe de faiblesse et qu'il ai du mal à faire son job. Pour lui redonner un coup de jeune et ne pas devoir pousser la moto, il faut juste le réviser. Cette révision consiste à remplacer le kit charbon, le joint spi qui évite à l'huile moteur de rentrer dans le démarreur et le roulement. Pour enlever le démarreur du moteur il faut ouvrir le carter alternateur, il y a deux vis derrière ce dernier. Pour commencer, nous allons dégager le sélecteur en retirant sa vis avec la clé six pans mâle de 4. Pensez bien à faire un ou deux repère pour remettre correctement le sélecteur au remontage. Le réusinage du démarreur pour faire des économies est fiable.. Ensuite il faut retirer la béquille (sinon elle gène pour sortir le carter, il butte dessus) avec la clé six pans mâle de 6, puis déposer le récepteur d'embrayage avec la clé six pans mâle de 5. Déconnecter des durites de retour d'huile des cylindres avec la clé plate ou à pipe de 14, déposer des 13 vis de maintient du carter avec la clé six pans mâle de 5 et de la trappe avec la clé six pans mâle de 4.
QualiTEK est une entreprise spécialisée dans le réusinage d'alternateurs, démarreurs et de moteurs électriques DC, sous sa propre marque de commerce QualiTEK. En affaires depuis plus de 30 ans, QualiTEK offre un service rapide et professionnel à prix compétitif. Nos techniciens qualifiés s'assurent de réusiner votre unité la journée même. Reconditionnement demarreur auto trader. En cas d'urgence, ils effectueront le travail en seulement quelques heures. Dans ses installations de plus de 8 500 pieds carrés, QualiTEK se spécialise dans le secteur industriel lourd. Il possède aussi un grand inventaire d'alternateurs et démarreurs américains, européens, allemands et japonais. Nous sommes également distributeur des marques Auto Meter, Canadian, Delco, Denso Heavy Duty, Genius, Lester electrical, Midtronics, Outback, Quick Cable, Reid, Schumacher, Schauer, Solar, Spal USA, Xantrex, XS Power and Xtreme Duty. Plusieurs pièces sont disponibles: alternateurs, démarreurs, batteries, moteurs électriques DC, chargeurs de batterie, survolteurs, onduleurs, panneaux solaires, Booster pack, câbles et terminaux.
Ensuite on retire le carter alternateur avec l'extracteur spécifique avec un réceptacle pour l'huile qui va un peu couler. Voilà le carter alternateur est ouvert et pour retirer le démarreur il suffit de retirer les trois vis (entouré en rouge) avec la clé six pans mâle de 6. Afin de pouvoir remonter par la suite correctement le démarreur, il faut trouver les repères de « calage » avant et arrière du démarreur. Le démontage du démarreur peut donc commencer en dévissant sans les enlever les deux écrous avec la clé de 10 plate (en bleu). Ensuite retirer les deux vis avec la clé de 8 à pipe (en rouge), retirer le capot du démarreur et déposer le capot puis les charbons et la platine. Retirer le clip (en vert) avec la pince adéquate pour retirer le petit engrenage et pouvoir sortir le rotor et tirer le tout pour sortir le rotor. Reconditionnement demarreur auto program. Avant de remonter le démarreur, nous allons nettoyer toutes les pièces qui le compose, l'idéal étant le nettoyant frein. Nettoyer la piste où viennent faire contact les charbons avec un morceau de toile émeri.