Bonjour, Tout le monde est en vacances?? Je me réponds à moi même: vaut mieux éviter les boites manu à cause de l'embrayage bi masse qui coute une blinde à changer (déconseillé de ne changer que le disque... ) Pas de visco central mais un différentiel libre, le contrôle du patinage est entièrement électronique via les freins! Sinon, j'en ai essayé deux: Un phase 2: Et un phase un: Chez des pros, autant emmerder les pros quand c'est juste pour essayer! Bilan, le phase 2 est abimé de partout, manque des morceaux, bref, y fait pas envie! Par contre ça roule fort, et doute sur l'entretien bva (dernier entretien taponné merco à 150mkm!! Ensuite aucune facture dispo, juste un autocollant de vidange feu vert sous le capot!! ) Le phase 1 est toutes options et nettement plus propre!! Fiabilité ML W163 / Classe ML W163 / Forum-mercedes.com. Par contre j'ai pas remarqué de rossignols dans le tableau de bord? Le chauffage/clim n'est pas automatique, mais y'aura moins de chance de panne chère, non?? Et je trouves les boutons de vitres elect mieux placés sur le phase 1, bon moins de rangements du coup...
j'entends bien) Ai-je tord? Est-ce que la W210 270 Cdi est aussi fiable que la W203? Fab84 Invité Invité Sujet: Re: Fiabilité C220 CDI Sam 6 Oct 2012 - 21:16 C'est pareil, la E 270 CDI en w 210 est aussi fiable que la C 270 CDI en w 203. mais moi je t'aurai conseillé une boîte manuelle, car en auto si elle casse, ça coûte un bras à remplacer voir réparer. Mais si tu prend une w 210, la phase 1 fabriquée entre 1997 et 1999 est mieux Finie et la qualité de fabrication est encore correcte. Mais je pense qu'en w 210 La E 290 Turbo Diesel est le meilleur compromis, car elle consomme peu, et elle est très fiable. Et surtout le moteur est quand même plus solide que sur la E 270 CDI, même si le 2. 7 CDI OM 612 est un moteur fiable. Ml 270 cdi fiabilité engine. Mais malheureusement la qualité de fabrication sur les w 210 Phase 2 est en baisse par rapport à la phase 1. Niveau budget d'entretien sur la 220 CDI et 270 CDI, c'est à peu près pareil, sauf que le prix d'achat, de la carte grise n'est pas le même pour l'assurance, ça dépend de l'assureur.
Un vrai regal sur autoroutes. richie 55 #6 28-12-2014 11:53:03 delaber Inscription: 18-12-2014 Messages: 1 Bonjour, J'ai un ML400 CDI de 2002, depuis 3 ans des problèmes sans arrêt. D'ailleurs il est en panne en ce moment, tous les voyants de freins sont allumés et ça bip très fort. En défaut 3 capteurs ABS et même avec des neufs, j'ai le même défaut. Je cherche! Ml 270 cdi fiabilité vs. #7 28-12-2014 14:39:51 Fais la passer sur la star, et quand tu remplace des composants il faut effacer les défauts Hors Ligne
27 Donc 80 * ~1. 27 = ~100 Euros le plein. La consommation moyenne est de 11L en ville et 8L en autoroute. Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Pour une conduite sport oubliez. Pour tracter du lourd les 163 cv sont un peu juste. Du point de vue confort on est un peu secoue sur les routes moyennes. C'est le propre des 4X4 lourds avec suspensions classiques a ressorts et amortisseurs En chemin le ML passe a peu pres partout avec des pneus mixtes. La monte d'origine est un peu trop large a mon gout.
La c 270 CDI, est plus fiable, et y a eu moins de soucis de fiabilité sur cette motorisation. Faut savoir que la C 220 CDI existe en W 202 aussi, mais même sur ce modèle, les moteurs CDI ne sont pas exempt de problèmes de fiabilités. Si tu achètes une W 202, phase 2 Par exemple, la motorisation 2. 5 turbo diesel, parait être le bon choix en terme de fiabilité, de puissance et d'efficacité, mais il ya un point à surveiller sur cette motorisation( Bougies qui collent à la culasse) cela peut entrainer un déculassage. Voilà. Ml 270 cdi fiabilité replacement. Mais si tu veux une w 203 la 270 cdi semble être le bon choix. Invité Invité Sujet: Re: Fiabilité C220 CDI Sam 6 Oct 2012 - 14:44 Merci ZUBI94400. Pour revenir à celle vue et essayée hier, je ne l'achète pas pour 2 raisons majeures: 1/ elle a été repeinte et je préfère une peinture d'origine 2/c'est une boîte mécanique. Pour parler de la W203 en général, je crois peut-être à tort que le budget d'entretien est + élevé sur le 270 que la 220 (hormis l'assurance et la conso.