000 livres sterling de l'époque, avant de la conserver durant six ans. Bonhams la met aujourd'hui en vente au prix d'appel de 1, 25 million de livres sterling, soit plus de 1, 4 million d'euros. Un véhicule en parfait état totalement restauré en 2002 Cette voiture, en parfait état de conservation, était à l'origine bleue à l'extérieur, et dotée d'un intérieur cuir noir. Le véhicule a donc été restauré par la suite, en 2002, pour arborer cette livrée métallique et un très bel intérieur cuir rouge bordeaux. Lors de son acquisition, cette DB5 était par ailleurs dotée de plusieurs options, comme un tourne-disque Philips Auto-Mignon. Une fantaisie que l'on comprend fort bien, du fait de son illustre propriétaire. Côté mécanique, le moteur, la boîte de vitesse et la transmission ont également été totalement restaurés. La voiture ne compte que 2. 600 miles à son compteur, soit plus de 4. 000 kilomètres. Boite de conservation pour citron le. Autant dire qu'elle n'a que très peu roulé. Tous ces éléments viennent sans doute justifier le prix faramineux de sa mise aux enchères par Bonhams.
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Les budgets plus modestes seront interpellés par la Citroën Visa Découvrable ou encore une rarissime Fiat 130 Coupé. Une Aston Martin DB5 de 1964 ayant appartenu à Paul Mc Cartney est à vendre. De quelques milliers d'euros à près de 650 000 € estimés pour la Subaru Impreza, il y en aura pour toutes les bourses… à condition que les enchères ne s'envolent pas outre mesure. L'actualité des anciennes: Youngtimers: nos conseils d'achat, nos modèles préférés – PODCAST Citroën BX Sport (youngtimer): pas celle des papys! 10 futurs youngtimers [2017]: A collectionner dès maintenant
*Ventes Flash sur les produits signalés par un picto "vente flash" du 24/05/2022 au 27/05/2022 23h59.. (1) Offre « économie sur les lots » valable uniquement sur les produits comportant le pictogramme "Moins cher par lot". Les produits indiqués "moins cher par lots" sont des offres exclusives au site. Ces offres par lots sont calculées sur la somme des prix de référence des produits composant ce lot ou ce kit et ne prennent pas en compte les éventuelles réductions appliquées sur les unités avec un code avantage. (2) Offre Déstockage valable uniquement sur les produits comportant le pictogramme "Déstockage" jusqu'à épuisement définitif de leur stock. Boîte de conservation du lait en poudre grise (500 ml). (3) 10€ de remise offerts sur votre première commande sur dès 80€ d'achats pour les nouveaux inscrits en saisissant le code qui est envoyé par mail. Conditions détaillées disponibles dans l'email de confirmation d'inscription à la newsletter. est membre de la FEVAD (fédération du e-commerce et de la vente à distance)
Il vous suffira de le déballer pour en profiter! À lire aussi: ⋙ 8 aliments à bannir absolument du bac à légumes ⋙ 6 aliments qu'il ne faut surtout pas réchauffer au micro-ondes ⋙ L'astuce pour laver ses boîtes en plastique en 45 secondes chrono Articles associés
Actualité Une Aston Martin DB5 de 1964 ayant appartenu à Paul Mc Cartney est à vendre C'est un véhicule rarissime que s'apprête à vendre la maison de ventes aux enchères Bonhams, le 2 décembre prochain. Il s'agit en effet d'une très belle Aston Martin ayant appartenu à Sir Paul Mc Cartney, le bassiste des Beatles. Une DB5 ayant appartenu à un Beatles La vente qui se déroulera à Londres le 2 décembre prochain, dans la maison de ventes aux enchères Bonhams, risque d'attirer des passionnés d'automobile de prestige et de rock. Bonhams s'apprête en effet à mettre en vente une Aston Martin DB5 de 1964. Vendue aux enchères, une Citroën BX explose les compteurs - Capital.fr. Une voiture mythique dont les cotes s'envolent. Celle-ci devrait atteindre un très joli prix, car outre sa rareté en tant que véhicule de collection, elle a appartenu à Paul Mc Cartney. La voiture a été achetée le 22 septembre 1964 par le bassiste des Beatles. Paul Mc Cartney l'avait commandée avant son départ pour la tournée mondiale des Fab Four, en 1964. Le chanteur l'avait alors achetée pour un peu plus de 4.
©Peter Singhof A une époque où l'électronique, les belles lignes, la modernité font fureur dans le monde automobile, le désuet et le rétro ont toujours leurs amateurs. Et certains collectionneurs peuvent s'en frotter les mains. Un modèle de Citroën, en particulier, semble revenir au goût du jour: la BX. Pourtant, la voiture a été produite en masse d'abord entre 1982 et 1986 puis entre 1986 et 1994, à un peu plus de 2, 3 millions d'exemplaires au total. Mais lors de la vente aux enchères Artcurial de Richard Romagny, les prix se sont envolés. Parmi les 111 modèles proposés, la plupart dataient des années 1980, 1990 et 2000. Et l'une d'entre elles, le lot 83, était une BX de 1992 estimée entre 15. Boite de conservation pour citron.com. 000 et 25. 000 euros. De couleur blanche, la voiture n'a que 36. 315 kilomètres au compteur, et était, selon le site "superbement préservée". "Son carnet d'entretien ainsi que le dossier d'historique qui l'accompagne témoignent de soins réguliers", détaille Artcurial. Elle a finalement été vendue aux enchères pour la modique somme de… 47.
Le rond-point de Courbevoie est choisi comme emplacement: les gardes nationaux s'y sont rassemblés le 19 janvier 1871 pour la... Le théâtre a 100 ans! Le théâtre de Puteaux devient ce 27 mars 2021 centenaire! Construit à partir de 1913, le bâtiment est finalement inauguré le 27 mars 1921. Pour en savoir plus sur l'histoire du théâtre, rendez-vous ici! L'inauguration du 27 mars 1921 Le théâtre porte alors le nom de salle des fêtes. Son... L'entreprise Morane-Saulnier En 1911, l'ingénieur Raymond Saulnier et les frères pilotes Léon et Robert Morane s'associent pour fonder au 3-5 rue Volta l'entreprise d'aviation Morane-Saulnier. Leurs premiers aéroplanes font voler Georges Legagneux qui bat le record de hauteur en 1912 et 1913, et Roland Garros qui traverse la Méditerranée en 1913. Pendant...
Il meurt en 1893 à l'âge de 66 ans. Son fils René reprend son œuvre et poursuit sa politique de développement. Son décès prématuré en 1904 amène une période de gérance jusqu'à la reprise de la société en 1922 par son fils Pierre, qui reste à la tête du Conseil d'administration jusqu'en 1962, puis Président d'honneur jusqu'en 1971. Dans les années 1960, la concurrence étrangère s'accroît et la société accepte une fusion en 1962 avec les établissements Lefranc, autre leader français d'encres d'imprimerie. La nouvelle société passe ensuite en 1973 sous le contrôle de la société Pechiney Ugine Khulmann (PUK), devenue actionnaire majoritaire grâce à la vente d'actions par une branche de la famille Lorilleux. La famille se retire du groupe dans les années 1980, années qui voient le regroupement de l'activité sur le site de Thourotte (Oise) et la fermeture de l'usine de Puteaux. Les bâtiments sont presque entièrement démolis entre 1982 et 1983, et le site est ensuite loti et réoccupé notamment par des résidences HLM et privées, des équipements sportifs privés et des jardins publics.
Si les premières municipalités élues avec la Révolution siégent dans le presbytère de l'église Notre-Dame-de-Pitié, il est ensuite décidé d'acheter en 1841 une propriété sise au 19 quai Royal afin d'héberger à la fois la mairie, l'école, une salle d'asile et le logement de l'instituteur. Mais sept ans plus tard, l'édifice dégradé est remplacé par une nouvelle mairie édifiée de 1854 à 1856 par Paul-Eugène Lequeux à l'angle du quai National et du boulevard Richard-Wallace. Prévue pour une population de 5000 habitants, la mairie ne peut faire face à l'explosion démographique de la ville. Devenue obsolète, elle est remplacée en 1934 par l'actuel hôtel de ville. Ancienne mairie de Puteaux, début du XXe siècle, AMP, 2Fi303. Dès la fin des années 1920, un concours lancé par la Municipalité, prévoit la réalisation à l'angle des rues de la République, Chante-coq et Anatole-France d'un complexe centralisant les services administratifs communaux et de l'Etat (bibliothèque et garage municipal, bureau de poste, justice de paix, perception, caserne de pompiers), afin de donner un maximum de commodités aux usagers.
La Ville de Puteaux située dans les Hauts-de-Seine, 44 000 habitants, Accès par RER A - La Défense, Tram T2 et SNCF - Puteaux, à 7 km de Paris recrute pour sa Direction de la prévention et de la sécurité: Un Chef de salle jour pour son Centre de Supervision Urbain (H/F) Cadre d'emplois des Agents de police municipale Sous l'autorité du Responsable du Centre de Supervision Urbain, vous veillez au bon fonctionnement du service. Vous exercez les missions de prévention nécessaire au maintien du bon ordre, de la sûreté et de la salubrité publiques. Vous assurez une relation d'aide, d'assistance et de proximité avec la population. Vous encadrez une équipe d'opérateurs de vidéo protection (entre 8 et 11 agents selon vacation). Descriptif du service: Le service de Police Municipale (78 agents) est intégré au sein de la Direction de la Prévention et de la Sécurité qui comprend également le service ASVP - Parc et Jardin (43) et le Centre de Supervision Urbain (28 opérateurs-vidéo). Fonctionnement: 24h/24 et 7j/7 Cycle de travail: 4 jours par semaine (vacation de 9h22 par jour et 1 jour de repos hebdomadaire), 1 week-end sur 2 travaillé en heures supplémentaires (vacation de 08h00 par jour), 42 jours de congés annuels (CA + RTT).
C'est le cabinet d'architecture Jean et Edouard Niermans qui remporte le concours. Hôtel de Ville de Puteaux depuis l'esplanade, milieu du XXe siècle, AMP, 2Fi327. Les frères Niermans sont également à l'origine d'autres bâtiments sur Puteaux (le groupe scolaire Marius-Jacotot, le dispensaire-hôpital, l'ancienne piscine municipale de l'île, les HLM Lorilleux et la crèche-maternelle Félix-Pyat), de l'Hôtel de Ville d'Alger, et participent à divers projets nationaux (reconstruction après-guerre de la ville de Dunkerque ou réalisation de trois auditoriums de la Maison de la Radio à Paris). L'Hôtel de ville de Puteaux, construit de 1930 à 1934, est inauguré le 24 juin 1934. Témoin emblématique du courant architectural des années 1930, il obtient en 1937, le prix Bailly d'architecture attribué tous les deux ans à la plus belle construction du Département de la Seine. L'édifice, édifié sur un vaste terrain de plus de 25000 m², est un savant mélange entre le style néoclassique côté esplanade et moderne pour le reste du bâtiment.