Détail ESSENCE 49 500 Km 1968 MANUELLE 36100 Maserati Sebring 200 912 € prix initial: 194 864 + 200 912 € prix initial: 194 864 maserati sebring 3500 Détail Maserati Sebring 213 638 € maserati sebring serie 1 Détail ESSENCE 5 000 Km 1963 MANUELLE 8857 Maserati Sebring NC 1966 maserati sebring Détail - 19 037 Km 1966 MANUELLE 6971 Maserati Sebring 3. 5 210 000 € serie i (tipo am 101/s) Détail ESSENCE - 1963 MANUELLE 52072 Maserati Sebring 272 237 € 1966 maserati sebring Détail - 19 037 Km 1966 MANUELLE - Maserati Sebring NC maserati sebring de 1963 à vendre Détail Maserati Sebring NC maserati sebring serie ii Détail ESSENCE 99 999 Km 1965 MANUELLE - Maserati Sebring 3. 5 205 000 € prix initial: 210 000 + 205 000 € prix initial: 210 000 serie i (tipo am 101/s) 03/12/2021 PROVENCE-ALPES-COTE D'AZUR Détail ESSENCE 500 Km 1963 MANUELLE 83000 Maserati Sebring 219 000 € maserati sebring 3. Voiture Maserati Sebring occasion - Annonce Maserati Sebring - La Centrale. 7 gti de 1967 à vendre Détail Maserati Sebring 235 000 € prix initial: 245 000 + 235 000 € prix initial: 245 000 maserati sebring serie ii - 1965 Détail Maserati Sebring 3.
Donc, basés sur le succès des 350 GT, ils ont sorti le Sebring. Nommé d'après la 57e victoire de Maserati lors des célèbres 12 heures de Sebring. La série 1 n'a été produite que de 62 à 65, et un total d'à peine 348 voitures ont quitté l'usine de Bologne. Au moment de son lancement, la Maserati était 22% plus chère que l'Aston Martin DB5. La Série 1 que nous pouvons vous proposer est un exemple européen, livré en France, et n'a vu que 3 propriétaires au cours de sa vie. Sa combinaison de couleurs Montebello Grey et intérieur en cuir noir confère à la voiture ce look GT élégant et sportif. La voiture a connu une restauration judicieuse, car une voiture n'est d'origine qu'une seule fois. L'injection Lucas sensible a été mise à jour par un expert, ce qui confère à la voiture une fiabilité accrue. Maserati Sebring de 1963 à vendre - Automobiles de collection Classic Number. Et le plus important: pas de rouille! Prendre le volant de ce Gran Turismo magnifique est synonyme de prendre contrôle de plus de 230 chevaux et de la prestance Maserati. La Maserati Sebring fait partie de la « all-time top list » de Jeremy Clarkson, et après en avoir conduit une, vous comprendrez pourquoi.
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Design [ modifier | modifier le code] Les phares sont légèrement différents sur la Sebring Serie II. Vue de l'arriére de la Sebring La Maserati Sebring a été dessinée par le designer Giovanni Michelotti en association avec le carrossier Vignale, si bien qu'il n'est pas étonnant de remarquer une certaine ressemblance avec la Triumph TR3A construite par les mêmes acteurs durant la même période [ 3]. La carrosserie compacte de la Sebring semble plus moderne que celle de sa devancière, la 3500 GT, à l'image des deux doubles phares ronds déjà présents sur la 5000 GT [ 4], [ 3]. Les différences sont néanmoins peu nombreuses étant donné qu'Alfredo Vignale ne désirait pas redessiner entièrement l'automobile. La Sebring fut d'ailleurs un temps nommée Maserati 3500 GT IS [ 2]. Moteur et performances [ modifier | modifier le code] La Maserati Sebring est propulsée par un 6 cylindres en ligne à deux arbres à cames en tête ayant déjà fait ses preuves depuis longtemps. Il évolue aisément aussi bien à bas régime à 700 tr/min qu'à haut régime au-delà de 6 000 tr/min [ 4].
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7 S BVR € 74 900, - 46 876 km 05/2012 328 kW (446 CH) 360 g/km (mixte) FR-31130 TOULOUSE C'est à ses berlines sportives quatre portes que Maserati doit sa renommée À la grande époque de la construction des voitures italiennes, alors que l'Italie comptait quatre constructeurs d'exception indépendants qui représentaient le design, le luxe et la puissance, le choix des modèles répondait à une stratégie de renforcement de l'image de marque. Alors que Lamborghini gagnait sa vie en construisant des tracteurs, son entreprise de construction automobile fondée en 1964 seulement devait démontrer avec ses véhicules au design agressif son intention de toujours construire les voitures de sport les plus rapides du monde. Ferrari déjà bien établi s'appuyait sur sa renommée et essaya de lancer à côté de la série 365 un modèle d'entrée de gamme bon marché comme la Dino en collaboration avec la marque Fiat. Le petit nouveau De Tomaso produisait des véhicules de course très puissants avec des moteurs américains.