Le remplacement des pièces de sécurité (pneumatiques et freins) ainsi que des chromes et des pédales lui assure confort et bonne tenue de route. Jusqu'à deux coloris au choix parmi la gamme RAL (nuancier ci-joint). Prestations inclues: - Garantie moteur de six mois. - Première révision offerte. - 10% de remise sur l'entretien du véhicule. - Immatriculation. Accessoires fournis: - Sonnette (coloris au choix). - Rétroviseur. - Boite à outils complète. Solex Millenium: Le solex 3800. CHOIX DE PERSONNALISATION Après commande, nous prenons contact avec vous afin de définir: - La ou les teintes RAL et sa finition (mate ou satinée) que vous avez sélectionné pour votre VéloSoleX. - La couleur des gaines (Noir / Gris / Blanc / Rouge / Bleu / Jaune / Vert anis), des pédales (Noir / Blanc) & des éventuels filets. - Vos autres demandes spécifiques. PRESTATION DETAILLEE Moteur entièrement restauré à neuf (voir éclaté moteur en illustration): - Démontage et nettoyage complet du moteur (microbillage & ultrasons). - Réglage de l'allumage.
Pour un Solex 3800 noir, remis à neuf coûte 1500 €. Le service après-ventre pour vos entretiens et réparations existent déjà depuis 12 ans.
Sans céder à une nostalgie déplacée il est certain que les pièces d'époques que vous trouverez à l'intérieur de votre solex sont de meilleure qualité que tous ce que vous pourrez trouver de neuf et « re-fabriqué » actuellement sur le marché. Donc le mot d'ordre lors de la restauration de votre solex est: récupération. Moteur solex 3800, le prix de l'occasion.. De plus ça aura l'avantage de garder l'âme de votre solex intact et de vous faire économiser beaucoup d'argent sur l'achat de pièces neuves de mauvaises factures. On ne changera donc que l'indispensable (les pièces cassées) et les éléments pour lesquelles les évolutions technologiques faites sur les matériaux modernes apportent un réel plus au fonctionnement du solex. Le moteur de solex 3800 possède 4 joints qu'il convient de remplacer lors de la restauration de votre moteur. Le joint de culasse (n°100) Le joint d'échappement (n° 143) Le joint à la base du cylindre (n° 104) Le joint de carter (n° 116) En effet comme sur tous les moteurs 2 temps, la qualité de la compression et aussi de la pré-compression sont les garants d'un bon rendement et dépendent directement de la qualité des joints d'étanchéité.
Les prix ci-dessous vous permettront d'acheter votre Solex en toute réflexion et non sous l'effet du « coup de coeur » (car il a de superbes pneus flancs blancs neufs ou de belles sacoches! ). Moteur solex 3800 neuf.com. A ces prix, seront à rajouter, les restaurations moteur et cycle car n'oubliez pas que tous les Solex démarrent, mais très très peu sont fiables à court terme (redémarrage après des dizaines d'années, manque d'entretien, bricolages « maison », …). Ces frais de restaurations seront une plus-value indéniable pour la revente de votre Solex si elles s'appuient d'une facture professionnelle(avec numéro de TVA), ne l'oubliez pas! Lors du calcul de l'achat de votre Solex, n'oubliez pas que vous devez rajouter: le casque homologué, l'assurance, l'attestation d'immatriculation et l'immatriculation) …. Pour info, chez SOLEXISTE SERVICES, un Solex 3800 noir, restauré « moteur » et « cycle », avec FACTURE et GARANTIE DE 1 AN (sur pièces remplacées et main d'oeuvre) coûte suivant l'état du Solex entre 750 € et 900 €.