Au programme, plus de chevaux et un style plus suggestif. Dénommée Sport Platinium, la nouvelle déclinaison de la compacte à l'Ovale bleu se veut plus sportive. Musique de la nouvelle ford fiesta promotion du mois. Pou... Sport Platinium 12:30 - mardi 23 décembre 2008 Essai Ford Fiesta 1. 6 TDCi 90: Amaigrie mais plus riche En adoptant la plateforme de la Mazda2, la Fiesta bénéficie d'une cure d'amaigrissement qui sert la vivacité de son comportement comme la sobriété de son Diesel de 90 chevaux. Et cette sixième génération se révèle bien p... 90 ch 13:25 - Le Quotidien mercredi 20 octobre 2004 Ford Fiesta 1. 6 Duratorq TDCi: plus dynamique La Ford Fiesta a droit à un bloc gasoil plus puissant et plus coupleux.
Esthétiquement, elle se démarque de la GT par l'adoption d'un aileron arrière Performance, de badges spécifiques Mach 1 à l'extérieur mais aussi à l'intérieur, un diffuseur arrière spécifique, un superbe pommeau de vitesse blanc, ainsi que d'autres petites touches de design comme des bandeaux latéraux ou sur le capot. Le résultat est agressif mais pas exuberant, et pour peu que vous choisissiez le superbe gris Iconic, cette Mustang sait se faire presque discrète. L'un des derniers V8 atmosphérique en Europe Avant l'essai sur le circuit, intéressons nous aux évolutions mécaniques apportées par les équipes de Ford Performance sur la Mach 1. Pour rappel, Ford a choisi de réutiliser le nom Mach 1, qui était déjà utilisé dès 1969 pour ses modèles d'exception. Au programme cette fois, un V8 5L atmosphérique porté à 460 ch, pour un couple maximal de 529 Nm. Le Midi Libre - Supplément Automobile - La nouvelle Fiesta est l. L'ensemble de la puissance est délivré sur les roues arrières équipées de pneus en 275/40 R19 (et de 255/40 R19 à l'avant), avec de belles jantes en alliage de 19″.
C'est l'un des derniers V8 atmosphériques vendu en Europe, les réglementations sur les émissions de Co² sont passées par là et ne permettent plus aux constructeurs de proposer des modèles aussi « purs » que ce bon gros V8 américain Ford. La série spéciale Mach 1 est disponible uniquement sur le coupé, le cabriolet n'y ayant pas droit. Très peu d'options au programme pour une sportive suréquipée, puisqu'il vous faudra choisir parmi 7 couleurs, éventuellement des jantes et les sièges sport Recaro… et c'est tout! En piste pour notre essai! Me voilà parti à bord de notre Ford Mustang Mach 1 BVM6, en gris Iconic (oui vous avez compris, on a aimé cette couleur) pour une quinzaine de tours de circuit, accompagné des confrères. Le temps est couvert mais la piste est sèche, des conditions de conduite idéales. Musique de la nouvelle ford fiesta de. Photo Julien Delfosse / DPPI Le temps de prendre mes marques sur cette piste que je ne connais pas, et enfin, on peut lâcher les 460 chevaux américains qui n'attendent que ça. Disons le tout de suite, je ne suis absolument pas un pilote, et ma monture du jour m'a fait la joie de ne pas m'en tenir rigueur.
La vraie nouveauté est à chercher derrière le volant, avec une nouvelle instrumentation numérique de 12, 3″, disponible sur les finitions haute de gamme. Entièrement personnalisable, il permet l'affichage de nombreuses informations, y compris concernant la navigation. La nouvelle Fiesta à partir de 16 990 euro Comment souvent chez Ford, c'est du côté du rapport qualité/prix qu'il faut se tourner, et la Fiesta ne déroge pas à la règle. La nouvelle Fiesta sera disponible à la commande à partir de 16 990 euros (finition Cool & Connect 1. 1l 75 ch et BVM5) et la version E85 sera accessible dès 18 490 euros (1. Ford France innove et s’associe à Audion en audio digital. 0l 95 ch et BVM6). La Fiesta ST quant-à elle sera disponible à partir de 26 990 euros, avec son moteur 3 cylindres écoboost 1. 5l 200 ch et BVM6. A lire aussi: notre essai sur circuit des Ford Mustang Mach 1 et Ford Puma ST.
«Moteurs plus sobres sous le capot, la Fiesta 2013 évolue également en plein accord avec son temps sur les équipements. » C'est nouveau et cela bonifie vraiment la citadine. Système multimédia SYNC, MyKey, Ford SOS et Active City Stop sont disponibles au troisième niveau de finition. MyKey seul équipe 75% des modèles. Déjà en action sur le reste de la gamme, SYNC permet aux accros du téléphone de profiter de toutes les fonctions de leur smartphone sans lâcher le volant. Les branchés y trouveront leur bonheur, le système sait se rendre vite indispensable. Côté sécurité, les parents mettront à profit la clé programmable MyKey pour chaperonner leur progéniture à distance. Autre atout de cette nouvelle Fiesta, le dispositif Ford SOS qui met en relation le conducteur et les secours via le 112, numéro d'urgence valable dans toute l'Europe. Musique de la nouvelle ford fiesta 2022. Avantage par rapport à la concurrence, le système est gratuit et ne nécessite aucun abonnement. Enfin le freinage d'urgence Active City Stop complète la liste des équipements, il est déjà disponible sur le reste de la gamme Ford.