voyageur, le 2 juin 2021 à 13h21 J'ai le modèle 2018, c'est ma 22eme bécane, cette moto est pétrie de qualités. Cette semaine j'ai fait un voyage de 400 km à bonne allure, + 20 km/h au dessus de la vitesse autorisée, habillé comme en hiver, un gros sac sur le porte bagage, un col de passé, 3, 61 l au cent, cherchez l'erreur! Je confirme son unique défaut, le confort. L'arrière est insupportable autant en suspension qu'en selle et la fourche avant tape à la moindre arrement les essayeurs n'en parlent pas, on ne doit pas essayer les mêmes machines! Bavette léché roue AR. Christian7, le 1er juin 2021 à 12h43 J'ai eu la chance d'essayer cette excellente moto qui ose proposer quelque chose de différent (moteur longue course avec des régimes très faibles, coffre très pratique, boîte DCT unique et se mariant à la perfection avec ce bicylindre). Je connaissais bien l'ancien modèle et j'ai constaté que la diminution des débattements avait eu malheureusement une incidence certaine sur le confort. Les 250 kilomètres parcourus ont révélé des réactions sèches (il est vrai que l'itinéraire privilégiait les routes sinueuses et montagneuses des Pyrénées pas toujours très bien revêtues).
Je suis étonné que vous n'ayez pas été plus gênés que cela par ses suspensions. Lèche roue et sabot Ermax - Le forum du zephyrclub. Personnellement, j'ai trouvé que le moteur, à l'instar de celui du X-ADV 2021, avait gagné en réactivité une fois la bonne programmation effectuée sur le mode User. Je l'ai trouvé plus "joyeux" et j'ai pris beaucoup de plaisir en mode, sinon sportif, du moins soutenu. J'ai tendance à penser que cette orientation plus routière de la NCX 750 préfigure l'arrivée imminente de la Transalp qui sera, elle, un véritable trail, je n'en doute pas. Je croise les doigts... Mumu, le 1er juin 2021 à 12h04 C'est ma 3ème NC750X et mis à part sont manque de mordant du freinage j'en suis très satisfait et je remercie Honda de l'avoir conçue, perso je ne pourrais plus me passer de cette boîte, le fait de ne plus avoir à débrayer et pour moi un luxe, si les français boudent cette boîte je vous informe que cette moto et numéro 1 des ventes au Portugal et numéro 2 des ventes de motos trails en Allemagne, n'en déplaise à certains!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Il y a même une deuxième boutique a Villefranche. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ils ont le listing de pièces détachées de la zz en ligne, ce qui soit dit en passant peut donner une idée des tarifs pour des pièces moteur qui sont communes avec le nôtre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Dommage qu'il n'existe pas la même chose pour GP. Si non motorenard c'est ici au sud d'Avignon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ___________________________________________________ Avant que tu touches ça marchait GP MY2009 -DECAT AROS- Cartographie CEVENOLE T1. AP NEWGRANPASSITE Moto: GP Rouge 2009 Localisation: LYON Age: 58 Messages: 110 Date d'inscription: 26/02/2021 Sujet: Re: Bavette léché roue AR Dim 26 Sep 2021 - 9:45 Merci JIBE pour les info. MOTORENARD en arrêt provisoire pour COVID. Leche roue avant par www. J'ai contacté la concess de Champagne. Demande envoyée par mail, j'attends leur retour. AP NEWGRANPASSITE Moto: GP Rouge 2009 Localisation: LYON Age: 58 Messages: 110 Date d'inscription: 26/02/2021 Sujet: Re: Bavette léché roue AR Jeu 21 Oct 2021 - 21:44 Hé hé bonne nouvelle: la concession de champagne m'a refile des prix de pièces pour le GP comme le lèche roue, les silenbloc de roue AR.... 20 jours de délai.
Moto Garde-boue arrière universel Garde-boue arrière Zaddox LW5 noir ✓ Achetez maintenant! The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. 59, 99 € 41, 99 € avec 30% Code: MOTEA30 En stock Prix ttc, en sus Expédition Livraison: 06. 06. Leche roue avant la. 2022 - 07. 2022 UGS A031074-0 Évaluation: 100% of 100 (1) Le cache de la roue arrière. Couvre-roue arrière Zaddox LW5 pour une protection optimale contre les projections pour la moto et le pilote Protège l'arrière de la moto de manière fiable contre la saleté et l'eau en suspension Etrier en aluminium pour un montage sûr sur le bras oscillant Aile de roue arrière en plastique ABS résistant et anti-éclats Réflecteurs intégrés pour une sécurité supplémentaire et une meilleure visibilité Surface de haute qualité, pas de peinture nécessaire Livré prêt à monter, avec support et matériel de montage Important: il s'agit d'un article universel. Veuillez vérifier à l'aide des dimensions et des photos si l'article convient à la moto souhaitée.
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