Consommer moins d'eau En moyenne, laver sa voiture en station au jet haute pression consomme 50 litres d'eau, alors qu'un lavage au rouleau consomme 170 litres. Pour un lavage à domicile, il faut compter 300 litres d'eau en moyenne, soit 6 fois plus qu'un lavage haute pression et presque 2 fois plus qu'un lavage aux rouleaux! Nettoyer sa voiture dans une station de lavage auto permet donc de réaliser des économies d'eau importantes. Heureusement, 58% des voitures sont lavées en station, pour une consommation d'eau d'environ 17 millions de m3 par an en France ( source: CNPA). Le lavage à domicile représente, lui, 38% des lavages de voitures, avec une consommation de 31 millions de m3 d'eau. Le lavage en station permet donc de réaliser des économies d'eau non négligeables. À lire aussi: Comment laver sa voiture de manière écologique? Un traitement des eaux usées optimisé Autre point crucial après la consommation d'eau: la pollution des sols. Lorsque vous lavez votre voiture chez vous, l'eau utilisée pour nettoyer le véhicule se disperse dans le sol et peut polluer les nappes phréatiques.
Le lavage des pneus et le recyclage des eaux usées sont donc effectués en continu et en circuit fermé. La station de traitement est équipée d'un panneau de contrôle avec écran tactile permettant de suivre les étapes du traitement, l'état de la station et le niveau de chaque cuve. Ce panneau est également muni d'une prise électrique et d'une prise pour ordinateur. Un contrôle à distance est possible grâce à un accès internet. De plus, des courriels d'état de la station et des courriels de statistiques peuvent être envoyés afin de demeurer bien informer sur l'ensemble du système de traitement. Résultat et avantages Système de traitement et de recyclage des eaux usées en circuit fermé entièrement automatique. - La même eau est réutilisée pour le lavage des pneus pendant toute une semaine. Grande économie d'eau - Avec la station de traitement, - 2000 litres d'eau par semaine sont envoyés à l'extérieur pour être éliminés. - Sans la station de traitement, - 72 000 litres d'eau par semaine seraient envoyés à l'extérieur pour être éliminés.
Vous avez envie de tester les produits ENZYNOV pour votre propre station de lavage? Pour votre garage automobile? N'hésitez pas à nous contacter afin de découvrir toutes nos solutions. Découvrez également: Comment Diminuer son impact énergétique dans le Transport? Comment nettoyer un Tanker? Comment nettoyer une toupie malaxeur de béton? Entretien de véhicules: comment veiller sur on image de marque?
Lorsque vous lavez et nettoyez vos cuves de préparation de vernis et peinture, que faîtes-vous des 800 litres quotidiens d'eau souillée et de résidus de peinture? Vous vous retrouvez à la stocker dans des IBC de 1000 litres. C'est déjà bien car ce n'est plus admissible de la rejeter dans le milieu naturel avec ces polluants. Mais cela pose plusieurs problèmes: 1. Votre aire de stockage est occupée inutilement. 2. La fermentation par des bactéries anaérobies génèrent une mauvaise odeur nauséabonde. 3. Et plus vous attendez, plus les coûts de destruction de ces déchets seront élevés. Filtration des eaux souillées de vernis et de peinture Prétraitement par coagulation de cette eau de rinçage et de lavage lors de la fabrication de peinture. Les M. E. S. (Matières en suspension) d'overspray ou boues de peinture collectées dans le bigbag filtrant. Eau dépolluée de ses pigments de peinture Comment puis-je filtrer cette eau polluée avec des boues de peinture et micro polluants? Il existe différents équipements d'épuration et de clarification de ces eaux de lavage.
L'eau est une ressource épuisable, il convient donc de la préserver. Notre système de recyclage des eaux, vous permettra de résoudre cette équation. Lors d'un cycle de lavage, l'eau est récupérée par un collecteur puis dirigée vers deux étapes de pré-traitement, elle passe dans un débourbeur puis dans un séparateur d'hydrocarbure, l'eau est ensuite dirigée vers un réacteur biologique, c'est le cœur de notre système. Nous vous garantissons un recyclage de 75 à 90% de l'eau ainsi qu'une eau réutilisable sur toutes les phases de lavage et conforme aux normes sur les rejets.
Les produits d'entretien enzymatiques et le nettoyage de véhicules: une alternative naturelle et efficace ENZYNOV étudie minutieusement les enzymes, ces protéines naturellement présentes dans notre écosystème ainsi que dans le corps humain: elles catalysent des réactions chimiques, ce qui signifie schématiquement qu'elles possèdent un principe actif très rapide, ciblé et précis. Chaque enzyme a sa propre particularité et sa fonction: en les utilisant de la bonne façon, on peut préparer des produits d'entretien enzymatiques idéaux pour nettoyer les véhicules sans rejeter de polluants dans la nature. À titre d'exemple, notre produit Tolezyme est une excellente base pour nettoyer la carrosserie des voitures sans jamais l'agresser. S'ils ne polluent pas et ne représentent pas de risque pour l'Homme, ces produits sont également sans danger pour les surfaces sur lesquelles on les applique: ils se contentent d'enlever la saleté, mais ne réduisent pas l'éclat des couleurs, par exemple. Et pour des problématiques plus complexes, comme le nettoyage des taches d'hydrocarbures sur les sols des stations de lavage, on peut solliciter TNG-3, un dégraissant très performant qui n'a aucun impact sur le fonctionnement des stations d'épuration.
Par la suite, les rejets sont plafonnés en fonction de leur destination: par exemple, on ne tolère pas plus de 600 mg/l de matières en suspension pour les eaux usagées en station de lavage qui sont redirigées vers l'assainissement collectif (station d'épuration). Mais pour tout déversement dans la nature, ce plafond est rabaissé à 100 mg/l. En parallèle, avant tout rejet dans la nature ou vers l'assainissement urbain collectif, il faut s'assurer que le liquide ne contient pas plus de 10 mg/l d'hydrocarbures et moins de 15 mg/l de métaux totaux. En général, les eaux usagées en station de lavage contiennent beaucoup d'hydrocarbures, des métaux comme le chrome, le barium, le nickel et le plomb, mais aussi des boues. Autant d'éléments indésirables dans les stations d'épuration, car les eaux ainsi chargées sont véritablement complexes — et parfois même impossibles — à bien dépolluer. Un impact écologique au-delà des rejets de polluants Alors même que les traces de carburants présentes dans les eaux usagées en station de lavage posent problème, tout comme les boues, les particules de métal et autres résidus de produits détergents ou lustrants, l'impact écologique d'une station de lavage ne concerne pas uniquement les rejets d'eau.