Si effectivement je ne trouve rien d'abordable (615 euros, ça fait un peu cher, qd mm! ), je me contenterai de l'origine, et comme le dit lolo37, je ferai confiance à ma foi! Merci quand même à tous... 10-12-2003 11:37 zeph >> Coooooooooool!!! Ce post n'était pas directement dirigé contre toi..... Mais pour ma part, ce n'est pas aprés 2 essais, que je vais décider de chger qlq chose sur une moto, car faut que ça se rode.... (par exemple, je trouvai que les amortos de la PAN1100 était trop "dur"... mais apres 10. 000km, c'est rentré dans l'ordre!!! Amortisseur 750 zephyr. ) 10-12-2003 12:06 brac ==> désolé pour ma réaction aussi sèche que des amortisseurs de Breva... je dois avoir mes règles... Ah non, je suis con, ça se peut pas!... Bref, mes plus plates excuses! rintintin 13-05-2005 23:26 je roule en Breva et pour l'instant les amortisseurs d'origine me conviennent. si cependant tu veux les changer j'ai entendu du bien des Fournales. Tu as un avis sur le site:[]. Bonne Route heureux Guzziste. fanfan95 14-05-2005 10:02 pourquoi ne pas essayer de tres bien negosier l'option, surtout si tu commande un breva neuf?
forum Technique et mécanique Compatibilités Cycle question d'amortisseurs... 10 Mar 2012 15:11 #33033 par ours71 Et c'est là que l'on regrette Zephalain, Fredo et les autres... car là, il y a de l'incompétence dans l'air!!! Ours 71 va retourner dans sa tannière Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation. 10 Mar 2012 15:40 #33042 par zeph63 merci et on attend toujours ton avis sur ces amortisseurs! 10 Mar 2012 16:01 #33046 Je ne réponds qu'à la logique, je ne suis pas formateur en mécanique de base 10 Mar 2012 16:10 - 10 Mar 2012 16:13 #33049 sur Wemoto: amortisseurs AR 550 et 1100: J'ai beau être incompétent mais en suivant les microfiches ou sur le site de wemoto on retrouve les mêmes références! même si moi aussi ça m'étonne beaucoup! Pièces jointes: 10 Mar 2012 16:18 #33050 Lalwen a eu un mp pour ma radiation!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Amortisseurs YSS RE302 Ecoline Kawasaki ZR 750 Zephyr 91-98 - Pièces Partie cycle sur Bécanerie. 10 Mar 2012 18:20 #33076 par Mino ours71 écrit: Lalwen a eu un mp pour ma radiation!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?????????????????????????
10 Mar 2012 18:42 #33086 par Lalwen La mouche écrit: Adishatz, Au risque de passer pour un gros con de landais (ce que j'assume pleinement! )... Lalwen, où as tu eu les éclatés qui donnent les références des pièces? Cela pourrait, peut être un jour, grandement m'intéresser... Merci d'avance! Dans la rubrique "mécanique en général", tu as au début un post épinglé "références des pièces", tu arrives directement sur les éclatés des pièces des différentes Zéphyrs". 10 Mar 2012 18:46 #33087 ours71 écrit: Et c'est là que l'on regrette Zephalain, Fredo et les autres... car là, il y a de l'incompétence dans l'air!!! Gégé, c'est pas très constructif ça!!!! Nous n'avons jamais prétendus être des pros, et le but est, pour chacun, de partager et faire partager ses connaissances et compétences. 11 Mar 2012 07:38 #33112 par adadrien C est pour ça que j aimerai trouver des amortos de 750-ou 1100 pour la 550, et ainsi garder le look d origine en ayant des amortisseur plus rigides.... Possible?? Bi-Amortisseur YSS Eco Line Kawasaki Zephyr 750 - Amortisseur. 11 Mar 2012 10:35 #33134 par CBX adadrien écrit: C est pour ça que j aimerai trouver des amortos de 750-ou 1100 pour la 550, et ainsi garder le look d origine en ayant des amortisseur plus rigides.... Bjr; Si tu veux faire un essai, j'ai une paire d'amorto de 750 d'avance.
De même, vous pouvez ressentir un roulis excessif de la carrosserie ou vous mettre complètement à plat sur les grosses bosses ou les réceptions après des sauts sur une moto de cross. Le processus d'installation est assez simple, et le travail peut être effectué avec des outils de base. ✨ Amortisseurs arrière 380mm Kawasaki Zephyr 1100 / 750 Zaddox RS2 noir-or ✔ acheter. La seule chose "avancée" dont vous aurez besoin pour échanger vos amortisseurs jumeaux est un cric de moto ou une béquille de stand. Vous devez trouver un moyen sûr de surélever l'arrière de votre moto, puis de supporter le poids de l'ensemble de la roue arrière pour éliminer la pression sur les fixations de l'amortisseur. Vous pouvez utiliser des planches de bois et des cales pour empêcher la roue de tomber lorsque vous retirez les vis qui maintiennent les amortisseurs. Si vous avez décidé d'installer des amortisseurs plus hauts, assurez-vous de soulever votre moto suffisamment haut pour abaisser le bras oscillant afin de monter les nouvelles pièces. Il n'y a que deux vis pour chaque amortisseur - la vis supérieur sur le cadre, et l'autre sur le bras oscillant.
Les Twin Roadster sont livrés en règle général avec des ressorts de couleur noire et sont disponibles pour les motos montées en bi-amortisseurs. Ce sont des amortisseurs tri-tubes à compensateur de volume à gaz basse pression étudiés pour optimiser principalement le confort (mouvement de haute vitesse). Ils sont faciles à régler car le rapport de détente et de compression est déjà optimisé. Ils ont une large plage de réglage (26 clics) pour satisfaire tous les goûts. Contrairement aux amortisseurs à émulsion, les Twin Roadster permettent de garder une suspension de qualité constante et une bonne liaison au sol malgré un mauvais réseau routier ou une élévation de température. Amortisseur 750 zephyr price. Les ressorts sont choisis par EMC en fonction de l'état de charge générale indiqué par le client et sont réglables par un système d'écrou contre-écrou (clé livrée) en cas de variation temporaire (duo, bagages…). Les Twin Roadster sont destinés à un usage standard sur route ouverte.