Clio 4 Rs IV (2) 1. 6 TURBO 220 RS TROPHY EDC (2018) Par louloumoug le 29/04/2020 Acheté fin mai 2018, 12 000 kms parcourus, la conduite de ma RS Trophy EDC 220cv est un régal pour moi, cela ma changé par rapport à une DS3 sport chic 155cv dont les performances étaient déjà bonnes, ça pousse pas mal en mode sport l'on sent bien les 220 route sinueuse, bonne tenue de route, dépassements rapides, la boite EDC fonctionne à merveilles. Rien d'autres à ajouter, j'en suis très content et satisfait. Fiche technique Renault Clio 4 Rs IV (2) 1.6 TURBO 200 RS EDC 2017. Seul bémol: la finition intérieur PLASTIC, pour une voiture de ce prix, Renault sport aurait pu faire mieux pour ce modèle. Avis Toyota Yaris 3 III (2) HYBRID HYBRID 100H DYNAMIC 5P (2016) Par sonymo le 01/06/2022 Bonjour, utilisant ce véhicule dans le cadre de mon travail, la déception évolue proportionnellement à l'utilisation qui en est mençons donc par les rares points forts (ou les moins faibles):- La douceur d'utilisation en ville- Le silence en ville, certains apprécient (qui peut etre dangereux en ville car les piétons et cyclistes ne vous entendent pas arriver, il y a des surprises si vous n'êtes pas très attentif, attention).
Cela fait de nombreuses années que le constructeur est crédité excellente réputation. Les modèles de la marque sont en permanente évolution pour s'adapter à nos modes de vie et aux contraintes environnementales qui sont de plus en plus présentes à l'esprit des automobilistes. Ainsi, chaque année, de nouveaux modèles, toujours plus vertueux, sont proposés à la vente. Les belles lignes des différents modèles sont plébiscitées par les fans de la marque. Les RENAULT disposent d'une mécanique à la fois robuste et fiable. Pour ce qui caractérise la performance moteur ou la sécurité, les RENAULT profitent d'une très bonne réputation. Ligne clio 4 rs 4.0. C'est aussi le cas pour la praticité et le côté fonctionnel qui fait le bonheur de tous les conducteurs. Entre amis ou en famille, vous trouverez le modèle adapté à vos usages. Alors, pourquoi hésiter? Franchissez le pas pour un modèle de ce constructeur automobile, d'une excellente renommée et dont l'expertise est connue de tous. En savoir plus sur nos Renault Les raisons de choisir une formule de leasing LOA ou LLD pour une RENAULT Clio 5 RS Line avec Roulenloc Le leasing: comment ça marche?
La RENAULT Clio 5 RS Line est une 5 portes pouvant accueillir confortablement une famille de 4 personnes. Elle dispose de 5 vraies places. Avec une longueur de 4, 05 mètres pour une largeur de 1, 79 mètre et une hauteur de 1, 44 mètre, la RENAULT Clio 5 RS Line offre un habitacle confortable. Son coffre, d'une capacité minimale de 391 litres, peut atteindre jusqu'à 1069 litres en configuration maximale. Un volume idéal pour la vie de tous les jours ou pour partir en vacances. La RENAULT Clio 5 RS Line dispose d'un réservoir de 42 litres qui lui assure une autonomie de plus de 850 km sans repasser à la station-service. Ligne clio 4 rs gold. Sa consommation moyenne peut varier de 3, 7 à 5, 6 litres aux 100 km, ce qui correspond à une consommation mixte de 4, 4 litres environ. L'entretien d'une RENAULT Clio 5 RS Line est simple et, quelle que soit la version, une révision doit intervenir tous les 30000 km ou, au plus tard, tous les 24 mois. La RENAULT Clio 5 RS Line respecte la norme européenne EU6 D. RENAULT Clio 5 RS Line, une voiture réputée Si on a envie de conduire une superbe voiture, on regarde naturellement vers RENAULT.
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A présent les choses qui fachent, il y en a quelques-unes:- Le coffre est très limité, même si on prend en excuse sa catégorie. - Le confort est dramatique, ayant eu de nombreux véhicules même très anciens, je n'ai JAMAIS conduit de voiture aussi peu confortable, si vous ne faites que de très courts trajets à la rigueur cela peu passer, mais lorsque vous faites des trajets de 100 à 350km, très vite cela devient une horreur. Ligne clio 4 rs 3. - la puissance insufisante en montagne et sur autoroute. - Un vacarme très désagréable sur autoroute et/ou fortes accélé je finirais avec le plus cocasse, la floppées de magasines automobiles, la consommation de cette voiture en cycle mixtes était de l'ordre de 4 litres au 100km. Toyota l'a même annoncé à 3. 3l/100km dans un magasine très travail la consommation est calculée automatiquement à chaque plein, et comme d'autres possesseurs/ utilisateurs de cette Toyota Yaris Hybride, j'affirme que ma conso tourne généralement à 5 litres (et pourtant j'ai une conduite très coulée), sur mes trajets autoroutiers avec quelques pentes, GPS/clim elle grimpe entre 5.
4l et 5. 5l. Plein de citadines 100% atmosphériques actuelles ou d'il y a 30ans ont une consommation identique, quel interet à rouler en hybride sachant la pollution suplémentaire des batteries à therme? Je déconseille. Comparatif Comparatif
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